Pomysł wprowadzenia jednego sposobu na kupowanie biletów i planowania podróży w miastach na terenie województwa pomorskiego nazwany został System Fala. Do wspólnego projektu przystąpiły Chojnice oraz Gdańsk, Gdynia, Słupsk, Wejherowo, Tczew, Lębork i Puck. Miał łączyć nie tylko komunikację autobusową ale też pociągi, tramwaje i trolejbusy. Koszt przygotowania i wdrożenia w życie tego systemu to – bagatela – ok. 140 mln zł, z czego 106 mln zł pochodziło z dotacji unijnej. To tyle przypomnienia.
Obecnie z Systemu Fala korzystać mogą m.in. mieszkańcy powiatu chojnickiego, korzystający najczęściej z komunikacji miejskiej w Chojnicach. Od 13 października do końca grudnia 2023 r. bilety w systemie kupiło 1 449 pasażerów. Część z nich korzystała możliwości zapłacenia za przejazd u kierowcy.
- W tym przypadku pojawiły się niezgodności w systemie. Kierowca sprzedał bilety za kwotę na przykład 10 zł, a w systemie widniało 9 lub 11 zł. Ta możliwość, ze względu na błędy, natychmiast została wycofana – mówi prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Chojnicach Dariusz Sawicki. - Nie wszystkie sprawozdania, jakie nam firma obiecała, otrzymujemy. Zależało nam bardzo na lokalizacji autobusów. Wiedzielibyśmy na bieżąco gdzie jest, czy ma opóźnienie, czy wyjechał za szybko i dlaczego? Mielibyśmy też jasne informacje ilu pasażerów kupuje bilety u kierowców, co powoduje często opóźnienia. Generalnie sama idea Systemu Fala jest bardzo dobra ale mam wrażenie, że został wprowadzony za szybko i bez testów – dodaje Sawicki.
Wśród usterek pasażerowie zauważają także tą związaną z samym kupieniem biletów. Jeśli pasażer nie ma karty „Fala” a zapłaci elektronicznie za przejazd, nie ma możliwości zweryfikowania czy faktycznie bilet kupił. Właściwie nikt tego nie może zrobić. Nawet kontroler.
Za wdrożenie systemu na Pomorzu odpowiedzialna jest spółka InnoBaltica. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, wszystko miała działać w ciągu kilku miesięcy. Teraz nikt nie zdradza, kiedy zacznie.
- Wszystkie uwagi partnerów samorządowych i organizatorów transportu zbieramy i uważnie przepracowujemy. Są one kluczowe, aby ustabilizować ten system. Proszę zwrócić uwagę, że to pierwszy taki system w Polsce i nie możemy bazować – nawet częściowo - na doświadczeniach innych. Dlatego jesteśmy cały czas w fazie testów publicznych. Reagujemy na bieżąco – zapewnia rzecznik prasowy spółki InnoBaltica Cyprian Maciejewski i zaznacza, że na Pomorzu jest 10 partnerów z ponad setką taryf i ulg, a do tego indywidualne potrzeby i oczekiwania organizatorów i przewoźników.
- Na starcie systemu ani my, ani nasi partnerzy nie byliśmy w stanie przewidzieć każdej sytuacji indywidualnej dla danego miasta. Chciałbym przeprosić, że tyle to trwa i prosić pasażerów o wyrozumiałość i przeprosić, że tyle to trwa. W ciągu kilkunastu tygodni ten projekt dotrze do finału, czyli będzie testowo oferować wszystkie funkcjonalności i osiągnie pełną skalę terytorialną, także w ramach wojewódzkich połączeń kolejowych – dodaje Maciejewski.
Na razie więc użytkownicy – pasażerowie i organizatorzy transportu publicznego muszą uzbroić się w cierpliwość. Na szczęście bilet można kupić.
ZOBACZ TAKŻE: Aplikacja „System FALA” zwiększa zasięg. Testować można ją już w Lęborku, Pucku, Władysławowie i Chojnicach
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Dziennik Bałtycki" codziennie. Obserwuj dziennikbaltycki.pl!
Konto Amazon zagrożone? Pismak przeciwko oszustom
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
